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快递业迈入“无人”时代

责编:admin  来源:未知 日期:2016-11-19 15:56
  这是今年“双11”,阿里巴巴创下的新纪录。11日全天交易额更是达到1207亿元,刷新单日全球零售纪录。“双11”购物狂欢节之名,当之无愧。
 
  不过“双11”过后,挑战随之而来。前几年的“双十一”,快递业就因运力有限,“爆仓”频发。不过,可喜的是,据国家邮政局数据显示,今年11日主要电商共产生快递订单3.5亿件,同比增长59%;当天各邮政、快递企业处理2.51亿件,同比增长52%。
 
  面对海量订单,中国的物流企业逐渐掌握了多种多样的解决之道。其中智能物流,尤其是各种无人设备正在成为快递业缓解压力的“法宝”。
 
  无人仓:智能分单减少无效运输
 
  在菜鸟物流的一个大仓库里,数百个“快递员”正在忙碌地工作着:有的看上去身强力壮,不断将庞杂的货物从车上卸下,配合拣选车搬运到相应货架旁;有的显得灵活矫健,在货架间穿梭移动,上下攀爬,确保货物摆放准确;有的则目光如炬,飞快地识别传送带上的商品种类、大小,并拣选货物放进包装箱里。
 
  事实上,它们都是机器人,代替人类完成了这些繁琐的任务。
 
  这一切改变源自菜鸟网络研发的智能分单系统。这些机器人均安装有识别电子面单的装置。系统根据高效的排班和指派算法发出指令,优化协同几百台机器人的同时作业,实现机器人之间、机器人和人之间的无缝对接。
 
  据菜鸟物流相关负责人介绍,今年“双11”期间全国有70%的包裹使用智能分单系统。机器人颠覆了传统仓库“人找货、人找货架”的陈旧模式,实现了“货找人、货架找人”。机器人接收到指令后,驶向存放货品的货架,并将货品从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员从电脑提示的货位上取下所需商品即可,大幅缩短了配货时间。
 
  “智能分单系统能选取最优路线进行安排,极大地减少了无效运输。另外,我们的系统对仓库本身的改造小,可适用的范围广。通过该系统,单仓人均每天处理订单数预计效果能提高100%。”菜鸟物流相关负责人表示。
 
  无人机:摆脱地形限制降低成本
 
  “飕飕——”
 
  “双11”当日下午,一架小型无人机在北京通州区永乐店镇应寺村起飞,爬升至百米高空。引人注目的是,这架无人机的机身下方运载了一个牛皮纸箱,正是人们熟悉的快递包裹。
 
  这是京东无人机在北京的首次飞行。
 
  据了解,无人机是京东计划在农村地区推广的快递配送方式。由于农村订单零散,加之路况或地形条件复杂,传统配送方式效率低且成本高。无人机先将货物送到京东的农村推广员站点,再由推广员完成从站点到村民家中的配送。
 
  据晟泽科技董事长张浙闽介绍,目前快递无人机主要通过GPS系统实时向调度中心发送坐标和状态信息,根据指令飞行至目标区域后向快递柜发出指引请求,最终在快递柜顶端停机平台着陆、装卸货物并充电。现在,快递无人机续航时间有限,但其物流应用得到广泛重视,国内有顺丰、京东,国外有亚马逊、谷歌等尝试使用无人机。现阶段无人机适用于特殊轻小物品,如急救药品、文件等;未来随着政策放宽,无人机可靠性和续航能力提升,物流无人机应用将迎来爆发式增长。
 
  京东方面透露,京东开发出的无人机机型能够执行最大30公斤载货量、30公里飞行距离的配送任务。目前,京东正进行技术改进,完善自主避障、智能航线规划,同时简化运营流程,让无人机与京东物流系统实现无缝对接,全面提升物流配送效率。
 
  无人车:自主送货动态识别环境
 
  “行李箱竟然会自己走路!”这正是一些写字楼里上演的惊奇一幕:只见一个约1米高的金属箱子踩着小轮子,在自动前行。它准确地避开了路人,乘坐电梯,来到一名用户的身边。用户扫码后,这个箱子从体内“吐出”了一个快递包裹,直待用户取走方才离开。
 
  它,就是菜鸟网络推出的一款末端配送机器人“小G”。据菜鸟物流相关负责人介绍,小G内置强大的算法,可以像人类一样思考,自动将包裹送至用户手中。只要通过手机发出服务需求,小G便会动态识别环境的变化,规划好最优配送路径,将物品送到指定位置。
 
  小G由电池驱动,单次投递费用与人工相比几乎可以忽略不计。其运行速度平均在1米/秒左右,能装10-20个包裹。与无人机相比,小G具有载重量大,续航里程长,安全可靠等重要优势。
 
  “小G不仅是中国自主研发的机器人,也是全球物流行业最先进的机器人之一。”菜鸟物流相关负责人透露。小G等无人智能设施的研发只是中国物流业技术进步的冰山一角。2016年8月,国家知识产权局综合服务平台公布新增专利显示,物流快递领域2015—2016年度发明专利数量超过了2006—2014年的总和。
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